Page 21 - DC10110_土木建築工程與技術概論

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1 巴拿馬運河
巴拿馬運河（Panama Canal）位於中美洲的

巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，總長 82km，寬的地
方達 304m，最窄的地方也有 152m。該運河連接
太平洋和大西洋，是重要的航運要道。最初由法

國人雷賽布（Férdinand de Lesseps）於 1879 年
組織了巴拿馬洋際運河環球公司進行興建，後由
美國人接手完工。2016 年 6 月巴拿馬運河擴建後

通航，運河的兩端各修建一個三級提升的船閘和
配套設施，船閘的寬度擴大到 55m，長度增長至
427m，如圖 1-22 所示。

巴拿馬運河實際上是一座水梯，船隻可藉由

3 組水閘將水位升降 26m，利用水位高低差距，
經過 8～10 小時的航行，連接大西洋與太平洋海
峽，縮短交通運輸路程，如圖 1-23 所示。
圖 1-22 巴拿馬運河

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26m (85 ft)
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圖 1-23 巴拿馬運河水梯

2 英法海底隧道
英法海底隧道（Eurotunnel）連接英國
英格蘭
的福克斯（Folkstone）和法國的昆貴雷斯
Dover
（Coquelles），長度約 50km，位於多佛

海峽海床下方平均 40m。此隧道經過的地
Folkestone 英法海底隧道
層包含海洋沉積物層，透水性強的早、中
白堊地層，透水性弱的晚白堊地層，及不 Calais

透水的泥質灰黏土層和砂質地層。此隧道
的落成，大幅縮短歐洲往返英國的時間。
法國
該工程於 1973 年動工，1990 年貫通，於
1994 年正式啟用，法國及英國各使用了 5 圖 1-24 英法海底隧道位置示意圖

部及 6 部全斷面隧道鑽掘機，工程浩大，
如圖 1-24 所示。