Page 23 - CC10110_引擎原理

chapter 1 │熱機與內燃機之認識 13

往復式活塞引擎之活塞作往復運動，而曲軸作旋轉運動，當活塞移動至上死點或下
死點時，曲軸旋轉約 10 ～ 20˚，但活塞仍靜止不動，此稱為洛克位置；當曲軸銷達洛克
位置時，表示活塞在上死點或下死點，可作為點火正時及汽門正時的參考依據；洛克位

置的角度大小與活塞銷間隙及曲軸銷間隙成正比，其間隙愈小，洛克位置的角度愈小，

表示引擎機件設計的精密度愈高。

三 往復式活塞引擎的工作程序

往復式活塞引擎要將燃料熱能轉換成機械能，必須經過一定工作程序且必須是連續

不斷周而復始，此工作程序即稱為往復式活塞引擎工作循環。每一個工作循環包含進氣、
壓縮、動力、排氣等四個基本工作程序。（圖 1-12）

排汽門 排汽門 排汽門
活 關閉 活 關閉 活 關閉 活 排汽門
塞 塞 進汽門 塞 進汽門 塞 開啟
下 進汽門 上 關閉 下 關閉 上 進汽門
行 開啟 行 行 行 關閉

進氣行程 壓縮行程 動力行程 排氣行程
活塞下行時，將新鮮 活塞上行時，負責將 利用火星塞點火將混合 活塞上行時，將燃燒
的空氣或混合氣吸入 新鮮空氣或混合氣充 氣點燃，產生高壓高溫 後的廢氣自汽缸內排
汽缸。 分混合並壓縮，產生 膨脹氣體，以推動活塞 出。
高溫以促進燃燒。 向下移動而產生動力。
圖 1-12 往復式活塞引擎工作循環

TDC
四 四行程汽油引擎之工作原理 8° 12°

進汽門開 排汽門關
四行程汽油引擎的工作循環是依進
汽門重疊
氣、壓縮、動力、排氣等四個工作依序完
成，引擎須設有進汽門及排汽門，且必須 動力
壓縮
配合活塞運動方向及位置（即曲軸轉角） 排氣
進氣
在適當曲軸轉動角度時打開或關閉。
排汽門開
圖 1-13 以某四行程汽油引擎之汽門
正時設計來說明各行程之特點：該引擎 進汽門關

進汽門早開 8˚，晚關 40˚，排汽門早開 50°
40°
50˚，晚關 12˚。 圖 1-13 汽門正時圖
BDC