Page 25 - CC10110_引擎原理
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chapter 1 │熱機與內燃機之認識           15




                     3  動力行程                                            4  排氣行程


                    (1)  活塞由上死點移向下死點,進汽門、                              (1)  活塞由下死點移向上死點,進汽門關
                        排汽門均關閉;在壓縮終了火星塞適                                   閉、排汽門打開。活塞上移時,汽缸內
                        時跳出火花將混合氣點燃,燃燒後之                                   容積逐漸減小,將燃燒後的廢氣排出。

                        高壓高溫膨脹氣體將活塞推下,動力
                                                                       (2)  引擎設計時為了使排氣乾淨並減少排
                        經由活塞、活塞銷、連桿、曲軸輸出。
                                                                           氣反壓,都讓排汽門早開晚關;現代
                    (2)  動力行程時,汽缸中最大壓力稱為燃                                  引擎之排汽門,大都在活塞未達下死
                        燒壓力,應出現在上死點後約 5 ~                                  點前約 35 ~ 55˚ 打開,在活塞過了

                        10˚ 時最佳,使活塞能獲得最大動力。                                上死點後約 10 ~ 20˚ 關閉。在排氣
                        為了減少活塞在排氣行程之反壓,排                                   行程中之壓力恆大於大氣壓力,排氣

                        汽門都會提早打開。                                          反壓愈小,排氣效率愈佳。

                    (3)                                                (3)

                         動力行程度數 =180˚ -排汽門早開度數                              排氣行程度數
                         =180˚ - 50˚=130˚                                   = 排汽門早開度數 +180˚ +排汽門晚關度數

                         TDC                                                =50˚+180˚+12˚=242˚


                                                                                           TDC
                                    動力                                                                 排汽門關
                                                                                              12°
                                                                            排汽門
                                                                           晚關度數
                                         排汽門開


                                50°
                                        排汽門早開度數
                         BDC


                                                                                                          排汽門開
                                                                             排汽門
                    (4)  當排汽門打開瞬間,動力行程即結束。
                                                                            早開度數
                        四行程汽油引擎之燃燒壓力約 25 ~ 30                                                      50°
                              2
                        kg/cm ,燃燒室溫度約 2500 ~ 3000℃。                                        BDC




                      P  密技公開-在排氣行程時,排氣分四個階段進行:
                     1. 廢氣自動衝出:活塞仍在下行,從排汽門打開至活塞到達下死點時。
                     2. 活塞推出:活塞從下死點上行至進汽門剛打開時。
                     3. 活塞推出與混合氣掃出:從進汽門剛打開至活塞到達上死點時。
                     4. 混合氣掃出:活塞從上死點下行至排汽門關閉。
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